รายละเอียดสินค้า

ดุมเฟืองขับเคลื่อนสุดท้ายของรถปราบดินเป็นองค์ประกอบหลักของระบบราง โดยเชื่อมต่อล้อขับเคลื่อนเข้ากับโครงราง รองรับน้ำหนักโดยรวมของเครื่องจักร และส่งแรงขับเคลื่อนไปยังราง ส่วนใหญ่ทำจากเหล็กหล่อ มีโครงสร้างที่มั่นคง ทนต่อแรงกระแทกและการสึกหรอ และเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่ซับซ้อน
ดุมเฟืองขับสุดท้ายของรถปราบดินเชื่อมต่อกับเพลาขับผ่านรูกุญแจ หลังจากได้รับกำลังแล้วก็จะขับเคลื่อนล้อขับเคลื่อนให้หมุน ฟันของล้อขับเคลื่อนจะประกบกันกับข้อต่อโซ่ของรางรถไฟ ซึ่งแปลงแรงบิดเป็นแรงขับเคลื่อนของราง ทำให้เครื่องจักรทั้งหมดสามารถเคลื่อนที่ได้
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
|
เวลาการส่งมอบ |
ขึ้นอยู่กับสินค้าคงคลังและปริมาณการสั่งซื้อ |
|
ชื่อชิ้นส่วน |
ดุมเฟืองไดรฟ์สุดท้าย |
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
175-27-31394 |
|
แบบอย่าง |
D155-2, D155-1 |
|
น้ำหนัก |
152 กก |
ข้อดีของเรา
ดุมเฟืองขับเคลื่อนสุดท้ายของรถปราบดินทำจากเหล็กหล่อความแข็งแรงสูง-ชิ้นเดียว มีโครงสร้างที่มั่นคง ทนทานต่อการเสียรูป ทนทานต่อภาระหนักของเครื่องจักรทั้งหมดและการกระแทกจากพื้น และทนทานต่อการสึกหรอได้ดี เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรง เช่น โคลนและกรวด ซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนาน
การตัดเฉือนที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะพอดีกับล้อขับเคลื่อนและราง ทำให้ส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพ ซึ่งจะช่วยลดความถี่ของการทำงานผิดปกติและการบำรุงรักษา เพิ่มความสามารถในการทำงานอย่างต่อเนื่องของอุปกรณ์ และลดต้นทุนการดำเนินงาน


ป้ายกำกับยอดนิยม: ฮับเฟืองไดรฟ์สุดท้าย ผู้ผลิตฮับเฟืองไดรฟ์สุดท้าย ซัพพลายเออร์ โรงงาน










