โครงสร้างการส่งผ่านประกอบด้วยส่วนประกอบหลักดังต่อไปนี้เป็นหลัก:
1. เพลาอินพุตและเอาต์พุต
เพลาอินพุต: ส่งกำลังเครื่องยนต์ไปยังชุดเกียร์
เพลาขับ: ถ่ายโอนกำลังจากระบบเกียร์ไปยังล้อขับเคลื่อนหรือกล่องเกียร์ เพื่อขับเคลื่อนยานพาหนะ
2. กลไกการส่งกำลัง
ชุดเกียร์: รวมถึงเกียร์เพลาอินพุต เกียร์เพลาเอาท์พุต และเกียร์เปลี่ยนเกียร์อื่นๆ การรวมกันของเกียร์เหล่านี้ทำให้เกิดอัตราทดเกียร์และการเปลี่ยนแปลงความเร็วที่แตกต่างกัน
ระบบเกียร์ดาวเคราะห์: ระบบเกียร์อัตโนมัติบางระบบใช้กลไกเกียร์ดาวเคราะห์ในการส่งสัญญาณ กลไกนี้ประกอบด้วยเฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์ เฟืองดาวเคราะห์ และเฟืองวงแหวน ซึ่งช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ซับซ้อนและแม่นยำ
3. ระบบควบคุม
Shift Fork และ Clutch: Shift Fork ควบคุมการเคลื่อนที่ของแป้นเปลี่ยนเกียร์หรือคลัตช์ ทำให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ระหว่างเกียร์ได้ คลัตช์จะตัดการเชื่อมต่อหรือเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่น
ระบบควบคุมไฮดรอลิกและอิเล็กทรอนิกส์: ระบบควบคุมไฮดรอลิกจ่ายกำลังไฮดรอลิกให้กับชุดเกียร์ ควบคุมการเคลื่อนที่ของคลัตช์และตะเกียบ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมการทำงานของระบบไฮดรอลิกตามสถานะการทำงานของเครื่องยนต์และอินพุตของผู้ขับขี่ ช่วยให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างชาญฉลาด
4. ส่วนประกอบเสริมอื่น ๆ
เคส: รองรับส่วนประกอบการส่งกำลังทั้งหมดและมีการปิดผนึก
ตัวกรองน้ำมัน: กรองสิ่งสกปรกจากน้ำมันหล่อลื่นที่เข้าสู่ระบบเกียร์ ปกป้องส่วนประกอบภายในเกียร์
ระบบหล่อลื่น: ให้การหล่อลื่นแก่ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในระบบส่งกำลัง ลดการสึกหรอและให้ความเย็น
